1.熟悉柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)是故障診斷的基礎(chǔ)

     要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)的故障診斷，必須首先熟悉柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，在診斷發(fā)電機(jī)故障時(shí)，重點(diǎn)需要知道柴油發(fā)電機(jī)的基本配置，比如該發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)是電控的還是機(jī)械式的，是機(jī)械單體泵還是分配泵，是電控高壓共軌還是電控單體泵等。另外也需要知道該柴油機(jī)的常用技術(shù)參數(shù)，如氣門間隙，供油提著角，循環(huán)供油量，噴油壓力等。

2.以故障現(xiàn)象和特征為依據(jù)診斷故障位置

     柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),無(wú)論是簡(jiǎn)單故障還是復(fù)雜故障,必然會(huì)以一定形式表現(xiàn)出來(lái).認(rèn)真找出故障表現(xiàn)出的現(xiàn)象和特征,就不難找到故障根源,然后用相應(yīng)方法去排除.

3.尋找故障原因和位置的基本思路

     對(duì)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),常用"問(wèn),看.聽(tīng).摸,嗅"等方法判斷故障的具體位置.

問(wèn):主要是通過(guò)詢問(wèn)操作人員故障發(fā)生時(shí)，有無(wú)不正常的聲響，煙色，異味等異常情況，然后進(jìn)一步有的放矢地診斷，這樣可大大節(jié)省時(shí)間，提高發(fā)電機(jī)組故障診斷的準(zhǔn)確率。

看:是認(rèn)真觀察各種儀表的讀數(shù),排氣煙色，水油等的變化情況。柴油機(jī)各零部件是否有斷裂變形，緊固件是否有松動(dòng)，分離或脫落情況，各零部件裝配的相對(duì)位置是否正確等等。

聽(tīng):是用細(xì)長(zhǎng)金屬棒或木柄起子作"聽(tīng)診器"，用該"聽(tīng)診器"觸及柴油發(fā)電機(jī)外表面相應(yīng)部位來(lái)"聽(tīng)"運(yùn)動(dòng)部件發(fā)出的聲音，了解其變化情況。

摸:是憑手的感覺(jué)檢查配氣機(jī)構(gòu)等零件的工作情況和高壓油管，噴油器等零件的振動(dòng)情況。

嗅:是感官的嗅覺(jué).嗅出柴油機(jī)是否氣味異常，以診斷故障的具體位置。

4.借助現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備診斷故障

    診斷柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，應(yīng)盡量借助現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備，幫助提高故障診斷的效率和準(zhǔn)確性。

5. 必要的應(yīng)急措施

     柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，有些故障不能一下診斷清楚，而這些故障可能會(huì)發(fā)展。為防止大事故的發(fā)生，必須將柴油機(jī)降低轉(zhuǎn)速或熄火后再進(jìn)一步診斷。比如發(fā)電機(jī)組發(fā)生了"飛車"，必須立即用斷油，斷氣或加大負(fù)荷的方法將發(fā)電機(jī)組熄火，因?yàn)椴裼蜋C(jī)處于飛車狀態(tài)時(shí)，柴油機(jī)各零部件磨損加據(jù)，壽命急劇下降。

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